本文來源 | 中國金融新聞 網

“一帶一路”倡議倡導實現全方位、立體化、多層次的互聯互通，其中，資金的融通是“一帶一路”建設的重要支撐，發揮著基礎性的重要作用。成立于2014年底的絲路基金有限責任公司便是中國利用資金實力直接支持“一帶一路”建設的具體體現。

對于金融如何支持“一帶一路”建設、絲路基金如何服務好“一帶一路”建設，絲路基金有限責任公司董事長金琦日前在香港出席“一帶一路”高峰論壇時表示，“一帶一路”建設需要金融優先支持實體經濟、基礎設施建設、國際產能合作、綠色和諧發展四個領域。

金琦表示，“一帶一路”倡議立足于各國對實體經濟的發展需求，將中國的經濟發展與周邊發展、區域發展和全球共同發展有機融合，尋求最大利益交匯點，通過推進互聯互通、產業合作，促進共同發展、共同繁榮。

金融支持“一帶一路”建設，就要順應各國的發展需要，對接實體經濟發展的新戰略，尋求投資機會，提供融資支持，主動融入各國加快經濟結構調整、實現可持續發展的進程中。

基礎設施建設方面，世界銀行的數據顯示，全世界尚有12億人口無法用電，24億人口不能享用基本衛生設施。基礎設施落后往往成為一個國家、一個地區經濟發展的重要瓶頸，加大基礎設施建設是提升社會福祉、恢復全球經濟活力、實現可持續發展的必要條件。

金琦表示，目前基礎設施項目普遍存在投資規模大、建設周期長、初始回報低的特點，各國在基礎設施開發建設上都存在較大的資金缺口。據亞洲開發銀行不完全估計，2020年前亞洲的基礎設施投資需求達8萬億美元，其中，電力和公路投資需求分別占51%和29%。全球金融危機后，傳統上提供基礎設施開發建設資金的各國財政和銀行部門的資金供給能力進一步受到限制。國際社會雖著力推動基礎設施的投融資合作，但難以找到突破口。

金琦強調，中國成立絲路基金，牽頭組建亞洲基礎設施投資銀行和金磚國家開發銀行，就是希望帶動、動員、整合政府和社會等各方面的資金力量，特別是中長期資金來源，支持基礎設施建設，并帶動相關產業的跨境發展和產業鏈延伸。

“金融支持應成為國際產能合作的主要推動力。”金琦稱，“一帶一路”沿線大多數是發展中國家，大多處在工業化初期，資金不足；發達經濟體處于工業化后期，擁有高端裝備技術；中國進入工業化中期，經濟體量大，擁有較優質的產能、裝備、技術和較雄厚的資金實力以及30年改革開放的經驗。

“一帶一路’框架下的金融合作，可以借力中國的資金優勢和資本力量，尤其要發揮資本‘走出去’的帶動作用，推進國際產能合作，優化各國在全球產業鏈中的分工布局。”金琦表示，就中國而言，以資本“走出去”支持中國的優質產能、裝備、技術和發展經驗“走出去”，可以帶動產業資源跨境整合和技術升級，提升企業運營管理能力、自主創新能力和跨境合作能力；同時可以通過不同形式的產能合作，引入發達國家的高端產能和技術，推動國內產業升級和結構改造，尤其是供給側的結構性改革，加速產業鏈升級；由于早期資本投入具有種子資金的作用，可以撬動多方資本共同投資，推動投融資模式的創新，起到拉動有效投資需求、優化產業機構、促進經濟增長等綜合效果。